为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、忽必何踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、烈刚更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。建元急修但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

同时还增设了中文指引牌，宋史并安排数十名中文服务大使提供现场服务，宋史提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。同时，忽必何MSC地中海邮轮方面还表示：忽必何目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。烈刚但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，建元急修拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。MSC地中海邮轮方面表示，宋史针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：宋史2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，忽必何谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，忽必何中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

另一方面，烈刚多人出行的家庭预定比例持续升高，烈刚他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。运输效率方面，建元急修之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

来自阳江的水产企业表示，宋史随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。忽必何图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，烈刚现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。接下来，建元急修还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。