股权融资方面，车圈超近年来，我国大力发展中小板、创业板、新三板，建立多层次资本市场，持续优化民营小微企业股权融资保障。

如此充满想象空间的蓝海市场，高层高管自然吸引了无数企业和资本的加入。政策层面，巨震2023年10月，工业和信息化部印发的《人形机器人创新发展指导意见》已经提出发展目标：到2025年，人形机器人创新体系初步建立。

优必选相关负责人就此指出，百位变动O被人形机器人产业化落地的难点表面看在于成本较高，百位变动O被但高成本的背后还有更深层次的原因：一来，在于产业供应链还不成熟，专用零部件需要定制，产量较低。车圈超产业链国产化水平是一个关键。去年10月，高层高管该公司带来了大模型+具身智能的人形机器人。

去年大模型在全球掀起技术潮，巨震于是出现了人形机器人与大模型结合的趋势。这也意味着，百位变动O被人形机器人有望成为继智能手机、电动汽车之后，另外一个万亿乃至数十万亿级别的赛道。

该公司相关负责人对记者说，车圈超随着近年来国内供应链产品水平逐渐提高和大批新晋公司的加入，车圈超使得零部件出货量有所提升，成本一定会有下降空间，另外，我国各级政府近两年也在密集发布关于支持人形机器人产业的相关政策，并牵头建立人形机器人产业联盟，进一步提高供应链效率，相关成本还会继续下降。

张孝荣预测，高层高管按照现有的技术条件，高层高管人形机器人产业的爆发可能要在十年以后，因为这取决于多种因素，包括技术进步、市场需求、政策支持和社会接受度等。大模型提高机器人智商近几天，巨震国内人形机器人市场颇为热闹。

人形机器人产业链庞大，百位变动O被目前国内部分关键零部件还受制于人，与此同时一些零部件也的确实现了高度国产化。到2027年，车圈超人形机器人技术创新能力显著提高，综合实力达到世界先进水平。

小功率伺服驱动器的零件数量比大功率驱动器的零件数量要少一些，高层高管大概有40-80种，国产化率95%以上。《华夏时报》记者就人形机器人的商业化情况采访了科大讯飞方面，巨震对方未予置评。